Terminal EMR

En 2013, la Région Bretagne lançait un plan de développement structurant pour BrestPort qui visait à accueillir et développer les industries liées aux énergies marines par la réalisation d’infrastructures maritimes nouvelles et l’aménagement des surfaces disponibles du polder. Cette dernière a ainsi engagé 250 millions d’euros dans la construction de ce polder. Ce chantier capital est devenu un atout considérable : disposer d’un quai de 400 m dédié aux colis lourds et une surface de +50ha, déjà partiellement opérationnel et entièrement disponible d’ici 2027 pour accueillir les industries de l’éolien.

Les caractéristiques sont les suivantes :

Un quai de 400m de long avec une plateforme de manutention de 100m de profondeur permettant d’accueillir tout type de manutention (levage par grue heavy load, roulage par spmt)
Portance de 10 à 64t/m²
Un tirant d’eau de 8m CM de profondeur de 12 m au niveau de référence (12,25 m LAT) au quai
50 ha de lots industriels connectés aux réseaux
Des voiries lourdes reliant les lots industriels au nouveau quai
Un parking de 1 100 places.

Ce projet est aujourd’hui partiellement opérationnel, et son quai est utilisé depuis 2020 :

Haizea, fabricants de mâts d’éoliennes et de monopieux, a ainsi assemblé à Brest les mâts des 62 éoliennes du projet éolien offshore Ailes Marines de 500 MW de la baie de Saint-Brieuc. Haizea fournit également des tours d’éoliennes pour les projets en cours Yeu-Noirmoutier et Dieppe-Le-Tréport jusqu’en 2026.
Navantia-Windar a assemblé des éléments des jackets du parc éolien offshore de Saint Brieuc.
Eolink prévoit de réaliser entre 2026 et 2027 l’assemblage du démonstrateur France-Atlantique de 5MW, comprenant l’intégration de la turbine et des pales à Brest.

Le pont de l'Iroise vue du terminal EMR de BrestPort

Un porte-conteneurs accostant au terminal de Brest Port

InFloW

Brest, hub industriel pour l’éolien flottant

Le projet InFloW marque une étape décisive pour la transition énergétique maritime en France et en Bretagne. Avec un investissement de l’ordre de 250 millions d’euros porté par la Région Bretagne, BrestPort transforme ses infrastructures pour accueillir l’industrie de l’éolien offshore posé et flottant et ainsi répondre aux besoins des futurs parcs en Atlantique et en mer Celtique. L’ambition est claire : faire de Brest un site de référence capable d’assembler de vingt à trente flotteurs d’éoliennes par an, et sur une partie des projets d’intégrer les prochaines générations de turbines (pouvant atteindre 25 mégawatts).

Le cœur du projet repose sur un terminal dédié aux énergies marines déjà en opération depuis 5 ans qui a vu ses capacités décuplées avec la construction d’un nouveau polder et d’un nouveau quai au travers du Projet de Développement du Port de Brest (PDPB).

Avec InFloW, le terminal va monter en puissance et permettra d’accueillir des activités de fabrication et d’assemblage de flotteurs d’éoliennes, de stockage des composants de fondations, de flotteurs et d’éoliennes et l’implantation d’un site industriel en lien avec la filière des énergies marines.

Un quai lourd de quatre cents mètres ainsi qu’un deuxième quai rénové permettra le déchargement et le chargement des composants. Les terre-pleins seront renforcés pour accueillir des opérations industrielles lourdes, tandis qu’une interface maritime innovante, combinant barge semi-submersible et tapis d’échouage, facilitera la mise à l’eau des structures. De dix à quinze flotteurs pourront être stockés à flot avant les activités, pour les projets concernés, d’intégration des mâts et des turbines, réalisées dans l’enceinte du port par l’intermédiaire d’une grue géante, puis la conduite des premiers essais à quai au niveau de deux à trois postes de pré-commissioning.

Le calendrier prévoit des phases d’études préliminaire en 2025-2026, suivie d’une concertation publique. La décision finale d’investissement pour le lancement des travaux devrait intervenir en 2028, pour une livraison des infrastructures en 2030 et une montée en puissance jusqu’en 2033. D’ici là, le terminal pourra continuer à accueillir certaines activités pour l’éolien posé et ses premiers projets d’éolien flottant.

Ce projet générera des impacts économiques significatifs : de deux à trois mille emplois directs et indirects sont anticipés sur le territoire pour soutenir les projets. Sur le plan environnemental, Brest contribuera à ajouter sur le réseau chaque année plusieurs milliers de gigawattheures d’électricité décarbonée supplémentaires par an, évitant ainsi l’émission d’environ 850 000 tonnes de CO₂ sur la période 2030 et 2050.

InFloW s’appuie sur des partenariats stratégiques avec des acteurs industriels et logistiques de premier plan. Brest devient ainsi un pilier de la filière nationale des énergies marines renouvelables, en offrant une solution industrielle robuste, compétitive et durable.